Сондаж ще търси минерална вода в центъра на Рудозем

Община Рудозем обяви обществена поръчка за сондажно хидрогеоложко проучване, информират от Общинската администрация. Поръчката е за изпълнител на сондаж в търсене на минерални води с температура 30-35 градуса в центъра на родопския град. За финансиране на сондажа от държавния бюджет през тази година бяха осигурени 250 хил. лв., предаде БТА. Към сондажа се пристъпва, след възложено от Общината предпроектно проучване за наличието на находище на минерални води. Резултатите от това проучване и изработеният в последствие технически проект дават обнадеждаваща информация относно възможността в района на Рудозем да има находище на минерални води, посочи кметът Румен Пехливанов. Според него предпроектното проучване е насочило към шест конкретни точки и една от
тях е мястото, за което е обявена обществената поръчка. Зоната на сондажа е в центъра на Рудозем в близост до точката на сливане на реките Чепинска и Елховска.
След извършване на сондаж и извеждане на вода на повърхността, следващата стъпка ще бъде анализиране на състава на минералната вода. В зависимост от резултатите, община Рудозем ще прецени дали ще използва находището за балнеология, отопление или за други предназначения. Всичко зависи от химичния състав и дали ще се открие находище с достатъчен дебит според кмета Румен Пехливанов.
Търсенията на общинарите на находище са свързани с известни от десетилетия информации за попадане на зони с минерални води при рудодобивни дейности в мините на Рудозем.
Сондажните дейности могат да започнат още през декември, ако процедурите около поръчката приключат в минималните срокове, прогнозират общинари.



Сондаж ще търси минерална вода в центъра на Рудозем

Община Рудозем обяви обществена поръчка за сондажно хидрогеоложко проучване, информират от Общинската администрация. Поръчката е за изпълнител на сондаж в търсене на минерални води с температура 30-35 градуса в центъра на родопския град. За финансиране на сондажа от държавния бюджет през тази година бяха осигурени 250 хил. лв., предаде БТА. Към сондажа се пристъпва, след възложено от Общината предпроектно проучване за наличието на находище на минерални води. Резултатите от това проучване и изработеният в последствие технически проект дават обнадеждаваща информация относно възможността в района на Рудозем да има находище на минерални води, посочи кметът Румен Пехливанов. Според него предпроектното проучване е насочило към шест конкретни точки и една от
тях е мястото, за което е обявена обществената поръчка. Зоната на сондажа е в центъра на Рудозем в близост до точката на сливане на реките Чепинска и Елховска.
След извършване на сондаж и извеждане на вода на повърхността, следващата стъпка ще бъде анализиране на състава на минералната вода. В зависимост от резултатите, община Рудозем ще прецени дали ще използва находището за балнеология, отопление или за други предназначения. Всичко зависи от химичния състав и дали ще се открие находище с достатъчен дебит според кмета Румен Пехливанов.
Търсенията на общинарите на находище са свързани с известни от десетилетия информации за попадане на зони с минерални води при рудодобивни дейности в мините на Рудозем.
Сондажните дейности могат да започнат още през декември, ако процедурите около поръчката приключат в минималните срокове, прогнозират общинари.



Четири са отворените оферти за ремонта на 7 км от пътя Средногорци - Рудозем

 

4 са отворените ценови оферти на кандидатите за реконструкцията на 7 км от път II-86 Средногорци - Рудозем, от км 125+727 до км 126+604 и от км 126+750 до км 132+920. Индикативната стойност на проекта е 8,9 млн. лв. без ДДС. Той е по програма „INTERREG V-A Гърция-България 2014-2020 г.“, която се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет.

Отворените ценови оферти са на:

  • „Рудозем ГФ 2016“ ДЗЗД, в което участват: „Галчев инженеринг“ ЕООД и „Фармвил“ ЕАД - 8 909 940,71 лв. без ДДС;
  • „Иса 2000“ ЕООД - 8 883 799,22 лв. без ДДС;
  • „Пътища Пловдив“ АД - 8 509 630,83 лв. без ДДС;
  • „Пътстройинженеринг“ АД - 8501124,47 лв. без ДДС.

Второкласният път е основна пътна връзка на община Рудозем с областния център Смолян. По пътната отсечка ще преминава трафикът от бъдещия контролно-пропускателен пункт „Рудозем - Елидже“.

Ще се реконструира отсечката от края на село Средногорци до град Рудозем. Предвиден е ремонт на 7 моста, изграждането на 10 подпорни стени, усилване на носимоспособността на настилката, подобряване на отводняването и др. Ремонтираният участък ще бъде с нови мантинели, хоризонтална и вертикална маркировка. Срокът за изпълнение на строителните работи е 16 месеца.

Четири са отворените оферти за ремонта на 7 км от пътя Средногорци - Рудозем

 

4 са отворените ценови оферти на кандидатите за реконструкцията на 7 км от път II-86 Средногорци - Рудозем, от км 125+727 до км 126+604 и от км 126+750 до км 132+920. Индикативната стойност на проекта е 8,9 млн. лв. без ДДС. Той е по програма „INTERREG V-A Гърция-България 2014-2020 г.“, която се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет.

Отворените ценови оферти са на:

  • „Рудозем ГФ 2016“ ДЗЗД, в което участват: „Галчев инженеринг“ ЕООД и „Фармвил“ ЕАД - 8 909 940,71 лв. без ДДС;
  • „Иса 2000“ ЕООД - 8 883 799,22 лв. без ДДС;
  • „Пътища Пловдив“ АД - 8 509 630,83 лв. без ДДС;
  • „Пътстройинженеринг“ АД - 8501124,47 лв. без ДДС.

Второкласният път е основна пътна връзка на община Рудозем с областния център Смолян. По пътната отсечка ще преминава трафикът от бъдещия контролно-пропускателен пункт „Рудозем - Елидже“.

Ще се реконструира отсечката от края на село Средногорци до град Рудозем. Предвиден е ремонт на 7 моста, изграждането на 10 подпорни стени, усилване на носимоспособността на настилката, подобряване на отводняването и др. Ремонтираният участък ще бъде с нови мантинели, хоризонтална и вертикална маркировка. Срокът за изпълнение на строителните работи е 16 месеца.

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем

 

13466295 1148895725161582 6202500736082479794 n

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем. Но не защото под капака й се крие супер мощен двигател на болид от Формула 1, а защото в нея има супер мощни  суббуфери, усилватели и високоговорители.

31-годишният Антон от Рудозем е притежателят уникално возило, на чието озвучаване биха завидели много дискотеки. Атон от години държи първото място в страната в Car Audio, клас без ограничения ESPL за звуково налягане. В Европа пък е достигал до трето място като е  единственият български състезател, участващ в една от най-престижните надпреварив Австрия. В началото всичко започва като хоби.

12891091 577918742381980 4628253375162167834 o

 „През 2013 г. ми е първото международно състезание в Кавала, Гърция. Там вече имам две първи места и малко по малко всяка година се явявам от тогава на международен фестивал в Австрия. – Колко време трябва да се направи един такъв автомобил?-Ами в зависимост от изпълнението. От 3 до 6 -7 месеца, за ад може да се подготви както трябва. Колата се разглобява изцяло , за да може да се направи самата кола да издържи на тези децибели. Измерено най-много в мойта кола е 163 децибела и малко, 163,1 като мой личен рекорд в състезание, поставено в Пловдив. Като киловати горе-долу се доближава до една дискотека, но звученето е съвсем различно в колата“, каза Антон Рунчев.

На самото състезание се измерва звуковото налягане в колата, както и инсталацията.

 „Всяко нещо , всеки детайл, всеки един кабел, къде е прекаран, как е монтиран, как е обезопасен, това е най-важното нещо. Първо да бъде обезопасена колата, за да е сигурно , че няма никаква опасност за живота ни, защото тука има и такава опасност и след това всичко останало-дизайн. И много труд, страшно много труд“, разказва  Емил Илъков, специалист по озвучителната система

Този вид автомобили се оказват много атрактивни за младите.

 „ Колкото по-ниски херци , нали по-голям вятър се създава вътре в самото купе и от там се получава този ефект, който вдига косата и почва да трепти заедно с мембраната на високоговорителите. Не може да стане със всеки автомобил. Трябва да има мощност, колони, инсталация“, сподели още притежателят на автомобила.

Озвучителна инсталация е много по-скъпа от автомобила, а следващата цел на Антон е първото място на Еврофинала в Австрия идната година.

 

Вижте линк към видеото

Източник

http://www.btv.bg/video/shows/predi-obed/videos/diskoteka-v-kolata.html

 

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем

 

13466295 1148895725161582 6202500736082479794 n

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем. Но не защото под капака й се крие супер мощен двигател на болид от Формула 1, а защото в нея има супер мощни  суббуфери, усилватели и високоговорители.

31-годишният Антон от Рудозем е притежателят уникално возило, на чието озвучаване биха завидели много дискотеки. Атон от години държи първото място в страната в Car Audio, клас без ограничения ESPL за звуково налягане. В Европа пък е достигал до трето място като е  единственият български състезател, участващ в една от най-престижните надпреварив Австрия. В началото всичко започва като хоби.

12891091 577918742381980 4628253375162167834 o

 „През 2013 г. ми е първото международно състезание в Кавала, Гърция. Там вече имам две първи места и малко по малко всяка година се явявам от тогава на международен фестивал в Австрия. – Колко време трябва да се направи един такъв автомобил?-Ами в зависимост от изпълнението. От 3 до 6 -7 месеца, за ад може да се подготви както трябва. Колата се разглобява изцяло , за да може да се направи самата кола да издържи на тези децибели. Измерено най-много в мойта кола е 163 децибела и малко, 163,1 като мой личен рекорд в състезание, поставено в Пловдив. Като киловати горе-долу се доближава до една дискотека, но звученето е съвсем различно в колата“, каза Антон Рунчев.

На самото състезание се измерва звуковото налягане в колата, както и инсталацията.

 „Всяко нещо , всеки детайл, всеки един кабел, къде е прекаран, как е монтиран, как е обезопасен, това е най-важното нещо. Първо да бъде обезопасена колата, за да е сигурно , че няма никаква опасност за живота ни, защото тука има и такава опасност и след това всичко останало-дизайн. И много труд, страшно много труд“, разказва  Емил Илъков, специалист по озвучителната система

Този вид автомобили се оказват много атрактивни за младите.

 „ Колкото по-ниски херци , нали по-голям вятър се създава вътре в самото купе и от там се получава този ефект, който вдига косата и почва да трепти заедно с мембраната на високоговорителите. Не може да стане със всеки автомобил. Трябва да има мощност, колони, инсталация“, сподели още притежателят на автомобила.

Озвучителна инсталация е много по-скъпа от автомобила, а следващата цел на Антон е първото място на Еврофинала в Австрия идната година.

 

Вижте повече:

http://www.btv.bg/video/shows/predi-obed/videos/diskoteka-v-kolata.html

 

Четири са отворените оферти за ремонта на 7 км от пътя Средногорци - Рудозем

 

4 са отворените ценови оферти на кандидатите за реконструкцията на 7 км от път II-86 Средногорци - Рудозем, от км 125+727 до км 126+604 и от км 126+750 до км 132+920. Индикативната стойност на проекта е 8,9 млн. лв. без ДДС. Той е по програма „INTERREG V-A Гърция-България 2014-2020 г.“, която се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет.

Отворените ценови оферти са на:

  • „Рудозем ГФ 2016“ ДЗЗД, в което участват: „Галчев инженеринг“ ЕООД и „Фармвил“ ЕАД - 8 909 940,71 лв. без ДДС;
  • „Иса 2000“ ЕООД - 8 883 799,22 лв. без ДДС;
  • „Пътища Пловдив“ АД - 8 509 630,83 лв. без ДДС;
  • „Пътстройинженеринг“ АД - 8501124,47 лв. без ДДС.

Второкласният път е основна пътна връзка на община Рудозем с областния център Смолян. По пътната отсечка ще преминава трафикът от бъдещия контролно-пропускателен пункт „Рудозем - Елидже“.

Ще се реконструира отсечката от края на село Средногорци до град Рудозем. Предвиден е ремонт на 7 моста, изграждането на 10 подпорни стени, усилване на носимоспособността на настилката, подобряване на отводняването и др. Ремонтираният участък ще бъде с нови мантинели, хоризонтална и вертикална маркировка. Срокът за изпълнение на строителните работи е 16 месеца.

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем

 

13466295 1148895725161582 6202500736082479794 n

Най-шумната кола в България се намира в Рудозем. Но не защото под капака й се крие супер мощен двигател на болид от Формула 1, а защото в нея има супер мощни  суббуфери, усилватели и високоговорители.

31-годишният Антон от Рудозем е притежателят уникално возило, на чието озвучаване биха завидели много дискотеки. Атон от години държи първото място в страната в Car Audio, клас без ограничения ESPL за звуково налягане. В Европа пък е достигал до трето място като е  единственият български състезател, участващ в една от най-престижните надпреварив Австрия. В началото всичко започва като хоби.

12891091 577918742381980 4628253375162167834 o

 „През 2013 г. ми е първото международно състезание в Кавала, Гърция. Там вече имам две първи места и малко по малко всяка година се явявам от тогава на международен фестивал в Австрия. – Колко време трябва да се направи един такъв автомобил?-Ами в зависимост от изпълнението. От 3 до 6 -7 месеца, за ад може да се подготви както трябва. Колата се разглобява изцяло , за да може да се направи самата кола да издържи на тези децибели. Измерено най-много в мойта кола е 163 децибела и малко, 163,1 като мой личен рекорд в състезание, поставено в Пловдив. Като киловати горе-долу се доближава до една дискотека, но звученето е съвсем различно в колата“, каза Антон Рунчев.

На самото състезание се измерва звуковото налягане в колата, както и инсталацията.

 „Всяко нещо , всеки детайл, всеки един кабел, къде е прекаран, как е монтиран, как е обезопасен, това е най-важното нещо. Първо да бъде обезопасена колата, за да е сигурно , че няма никаква опасност за живота ни, защото тука има и такава опасност и след това всичко останало-дизайн. И много труд, страшно много труд“, разказва  Емил Илъков, специалист по озвучителната система

Този вид автомобили се оказват много атрактивни за младите.

 „ Колкото по-ниски херци , нали по-голям вятър се създава вътре в самото купе и от там се получава този ефект, който вдига косата и почва да трепти заедно с мембраната на високоговорителите. Не може да стане със всеки автомобил. Трябва да има мощност, колони, инсталация“, сподели още притежателят на автомобила.

Озвучителна инсталация е много по-скъпа от автомобила, а следващата цел на Антон е първото място на Еврофинала в Австрия идната година.

 

Вижте повече:

http://www.btv.bg/video/shows/predi-obed/videos/diskoteka-v-kolata.html