Предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград – Смолян ще е готова до месец, според министър Нанков
Консорциум от българска и полска фирма до около месец ще е готов с предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград- Смолян, съобщи пред журналисти в Смолян министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, цитиран от БТА. Според него проектът за частично изграждане на трета лента ще даде възможност за по-бързо, по-сигурно и безопасно осъществяване на връзката между Тракия и сърцето на Родопите. Самото възлагането на инженеринг, проектиране и строителство според министър Нанков може да стане още през тази година, ако преценката на МОСВ относно извършване на ОВОС е положителна. Министър Петкова е изключително морален и достоен човек, съвестен професионалист и колега, коментира регионалният министър по повод оставката на министъра на енергетиката. Министър Нанков не очаква сътресения заради нейната оставка. Незаменими хора няма, и моята оставка е в джоба, допълни Нанков. Той посети днес Смолян и провери хода на проекта за цялостен ремонт на ППМГ „Васил Левски“, финансиран със средства от ОП „Региони в растеж“ 2014-2020.
Документите относно изграждането на трета лента по участъци от трасето Асеновград- Смолян в момента са в МОСВ като компетентна институция, която трябва да се произнесе дали ще има нужда от ОВОС. Ако оценката е положителна, процедура за инженеринг е възможна още в рамките на тази година според министър Нанков. Той уточни, че става дума за трета лента в рамките на около 28-30 км от пътя, а финансирането ще бъде изцяло от бюджета на АПИ. Проектът за околовръстното шосе на Чепеларе ще струва около 17 млн. лв. без ДДС по идеен проект. Николай Нанков заяви, че по-удачният вариант е да се направи проектът за трета лента, след което да се премине към изграждане на околовръстното на Чепеларе.
Смолян е най-необлагодетелстваната от транспортна гледна точка област, посочи Нанков. Той прогнозира, че през следващата година с въвеждането на тол-таксата ще се генерира до 2.5-3 пъти по-голям ресурс на базата на тежкотоварните автомобили.
Над 320 килотона спестени емисии парникови газове и около 950 хил. мегаватчаса на годишна база спестена енергия са част от икономическите и екологични ефекти от прилагането на програмата за енергийна ефективност, посочи регионалният министър в отговор на журналистически въпрос.