Свлачища се активираха от проливните дъждове в Смолянско
 
36307557 2432361110112098 8843175505973739520 n36389697 2432361623445380 1470360982676045824 n
Проливните дъждове активираха свлачища в Община Смолян. Водачи на МПС съобщават в ссоциалната мрежа за затруднения в движението заради свлачища по пътя Смолян-Смилян, в района на базата на фирма "Дюлгер".  Свлечени маси имаи и в началото на на обходния път Смолян-Мадан, през Влахово, от страната на село Тикале.

Снимки: Ридван Ферадов
Свлачища се активираха от проливните дъждове в Смолянско
 
36307557 2432361110112098 8843175505973739520 n36389697 2432361623445380 1470360982676045824 n
Проливните дъждове активираха свлачища в Община Смолян. Водачи на МПС съобщават в ссоциалната мрежа за затруднения в движението заради свлачища по пътя Смолян-Смилян, в района на базата на фирма "Дюлгер".  Свлечени маси имаи и в началото на на обходния път Смолян-Мадан, през Влахово, от страната на село Тикале.
 
Снимки: Ридван Ферадов
Огромно задръстване има и в двете посоки по пътя Смолян -Рудозем през Серафимово.
Снимка:Антон Байрактаров
received 1823569954397700
 

Асфалтират обходния път край свлачището при Тикале

 

Обходният път край свлачището при Тикале вече се асфалтира, информира заместник областният управител на Смолян Адриян Петров. По думите му изграждането на обходното трасе е на финален етап и се очаква до 15-20 април да се премине към оценка на пътя от приемателна комисия. Фирмата изпълнител е приключила с полагането на чакъл по пътя Влахово- Орешец, който ще се използва като заобиколен маршрут на мястото на свлачището.  Обходният път е с дължина 3 040 м, за асфалтирането на който ще се използва около  6 000 тона асфалт, според предварителни разчети на фирмата.  Проектът включва изграждане на 1600 м подпорни стени и близо 2 км предпазна ограда и парапети. С пускането в движение на трасето Влахово – Орешец ще се преодолее проблемът с прекъсването на пътя Смолян- Мадан в участъка, засегнат от скалното свлачище. Информацията е на БТА.

Асфалтират обходния път край свлачището при Тикале

Обходният път край свлачището при Тикале вече се асфалтира, информира заместник областният управител на Смолян Адриян Петров. По думите му изграждането на обходното трасе е на финален етап и се очаква до 15-20 април да се премине към оценка на пътя от приемателна комисия. Фирмата изпълнител е приключила с полагането на чакъл по пътя Влахово- Орешец, който ще се използва като заобиколен маршрут на мястото на свлачището.  Обходният път е с дължина 3 040 м, за асфалтирането на който ще се използва около  6 000 тона асфалт, според предварителни разчети на фирмата.  Проектът включва изграждане на 1600 м подпорни стени и близо 2 км предпазна ограда и парапети. С пускането в движение на трасето Влахово – Орешец ще се преодолее проблемът с прекъсването на пътя Смолян- Мадан в участъка, засегнат от скалното свлачище. Информацията е на БТА.

След празниците ще започне укрепване на голямото свлачище край Смолян,  работи се усилено по обходния път през Влахово
 
След празниците ще започне укрепване на голямото свлачище край Смолян, което затвори главният път Смолян -Мадан. Проектът все още не е готов, но ще се използва законова възможност това да се случи по-рано. Специалистите са категорични ,че имат яснота как да се справят с проблема. Усилено се работи и по обходния път, но никой не се ангажира с прогноза за точна дата за пускането му. Днес в Смолян бе екипът от експерти -геолози и председателят на Ус на АПИ инж. Дончо Атанасов. 
 "Работи се от тъмно до тъмно  и се надявам в близките дни и с оглед на комисиите , които трябва да се проведат, за да се пусне пътя в движение, по всички правила и норми на път. Впечатлен съм от това, което успя да свърши фирмата при тези метеорологични условия-дъжд и  сняг", каза инж. Дончо Атанасов.  
 Проф. Божидар Божинов, специалист геолог, пък бе категоричен, че експертите имат ясна визия как да се справят с проблемното свлачище. Ще започне работа по укрепването му преди да бъде готов цялостният проект. "Чакането , това значи проекти, утвърждаване ,експертни съвети време. Ние искаме това време да се спести.Така , че още много бързо ние ще почнем, успоредно с проекти, макар при непълна проектна готовност за цялото свлачище, ще искаме от министерството разрешение да започне неговото укрепяване", каза проф. Божинов.

Ръководителят на експертната група доц. Стефчо Стойнев прогнозира, че до началото на следващата седмица ще бъдат завършени инженерногеоложките и хидрогеоложките проучвания на срутището. Остава в сила препоръката на геолозите да не се започва разчистване на струпаните върху пътното платно скали, тъй като това крие риск както за работещите, така и опасност от активиране на нови срутищни процеси. Пътят /Смолян- Мадан в зоната на свлачището/  не може да бъде пуснат в експлоатация, изключително опасно е, посочи инж. Дончо Атанасов. Според него  в зоната на срутището на този етап не бива да се предприемат излишни действия и никакви сътресения по надвисналите милиони тонове камъни. "Трябва да изчакаме да се стабилизира процесът, да се изяснят геоложките условия и на базата на тях да се изгради  едно проектно решение, което да обхване цялостната зона, намираща се в неустойчиво състояние", каза доц. Стойнев. Мониторинговите наблюдения показват, че  извън зоната на срутището сега няма движение на скалните блокове, обясни още  доц. Стойнев. По негова оценка това е показателно, че решението да не се разчистват скалите от пътя е изиграло своята положителна роля и не се наблюдава разрастване или  увеличаване на скоростта на деформациите  в скалния масив над срутищната зона. Доц. Стойнев посочи, че усилията на работната група са насочени към трайно решаване на проблема. 

 Успоредно със самото проектиране, ще започнат и мерки по изпълнение на проекта. Като първи дейности се предвижда отстраняване на надвисналите над зоната каменни блокове и затваряне на пукнатините, които пропускат вода в скалния масив. Привлечени са едни от най-добрите специалисти  за решаване на проблема със скалното свлачище при Тикале, което представлява най-голямото срутище, случвало се в историята на републиканската пътна мрежа. Оказа се, че са били правилни всички действия и решения,  предприети от институциите по казуса със свлачището на пътя Смолян – Мадан, според инж. Атанасов.

Pamporovo

V1 250x250 BG 2018

rodopinews 640pxX640px

 

Интернет страницата  не използва бисквитки (cookies).

Скъпи потребители,

От  25 май 2018 г. - влиза в сила новото европейско законодателство за защита на личните данни, известно още и като GDPR.

Тук можете да прочетете целия документ: "Регламент (ЕС) 2016/679 на Европейския парламент и на Съвета от 27 април 2016 година относно защитата на физическите лица във връзка с обработването на лични данни и относно свободното движение на такива данни." (тук)

Във връзка с това Родопи нюз ЕООД  приема нова "Политика за поверителност", съобразена с GDPR.

Целта на новите правила е да дадат на вас повече права за контрол над собствените ви данни и по-добра защита на неприкосновеността ви.

 собственик -Родопи нюз ЕООД-Смолян

 

В момента има 74  гости и няма потребители и в сайта